悄然之间，在消费级无人机市场独占鳌头的大疆，已经成为一股搅动工业级无人机市场的重要力量。在测绘等行业应用领域，大疆带来的技术革新，正在改写着行业前行的方式。

在近日举办的第十届中国测绘地理信息技术装备博览会上，大疆行业应用带来了刚刚发布的两款全新无人机负载产品：DJI L1激光可见光融合负载与DJI P1全画幅航测相机。

在测绘领域，DJI L1集成了激光与可见光，采用框幅式激光雷达，采集效率高，有效点云比率达100%，实时点云显示可实时展示三维点云，便于高效研判，可实现全天候、高效率实时三维数据获取以及复杂场景下的高精度后处理重建。DJI P1融合了全画幅图像传感器与三轴云台，搭配经纬 M300 RTK飞行平台和大疆智图建模软件，可实现高精度、高效率、一体化的航测解决方案。

在满足高精度、高效率的基础上，这两款产品进一步降低了操作门槛、提升了便携性及易用性。

大疆切入测绘应用始于2018年。这一年，大疆发布了产品精灵4 RTK。这是一款小型多旋翼高精度航测无人机，面向低空摄影测量应用，具备厘米级导航定位系统和高性能成像系统。

不过，在此之前，大疆的产品就已经“被动”地进入了测绘领域。“2015年到2018年期间，就有测绘领域的用户和集成商寻找可靠、安全、稳定的无人机平台，大疆M600 Pro成为了很多人的选择。因为它的稳定性和可靠性很强，价格也不贵。但是，那时的大疆产品还不能算是真正进入测绘领域。”大疆创新科技有限公司测绘行业负责人魏坤岭说。

用无人机进行测绘，可以大大提高测绘效率，这不难理解。然而，测绘远不是无人机飞起来就能完成的。如何提高续航能力，如何更好地搭载传感器，如何更精准地识别、抓取、处理数据，都是产品必须越过的门槛。这也是消费级产品与工业级产品的重要区别。

尽管如此，大疆在消费级产品领域积累的飞行控制系统、图传、三轴稳定云台、相机等核心技术，为其工业级产品中迅速创新迭代打下了基础。

魏坤岭告诉记者：“我们把这些核心技术积累起来，做了大量的实验测试，进行产品集成和设计，不断推动产品更加智能化，降低技术门槛。同时，我们持续努力提高产品性价比，让除了测绘制作单位之外的很多小公司，甚至个人都能够用它进行测绘。”

大疆把这种发展策略称之为测绘的“平民化”。这一发展方向，是大疆着眼于解决行业痛点的结果。

“进入测绘领域之前，我们把行业痛点总结为用不起、不敢用、不好用、不会用。用不起是因为原来测绘系统价格高昂，维修维护成本很高。不敢用是因为产品不可靠，出现买了放起来不用的现象。不好用是因为原来航测遥感得出的数据成果满足不了用户需求，用控制点来提升精度的方法耗费大量人力和物力。不会用是因为产品不够智能，操作复杂。”魏坤岭说。

大疆推动的测绘“平民化”对于行业的改变立竿见影：原来测绘领域的无人机价格为数十万元甚至上百万元，销量一年约一千台，购买者多为资金实力雄厚的单位和企业。如今，全球已有数万台大疆无人机应用于测绘领域。

中国测绘学会无人机创新工作委员会、自然资源部航空遥感技术重点实验室副主任薛艳丽认为，放眼近几年，测绘行业出现了很多重要变化。“首先就是无人机产品性能显著提升，飞机性能和覆盖范围进步很快。第二，数据处理手段越来越丰富，用无人机拍摄地面遥感影像，已经不需要在地面打控制点。第三，无人机传感器的类型越来越多，使得数据成果越来越多样。第四，行业标准不断完善，对行业规范发展发挥了重要作用。”薛艳丽说。

不过，薛艳丽也表示，未来的无人机测绘还有许多需要优化的地方。“不仅要加强单兵作业能力，也要加强群体协助作业能力，这就需要在空中通信、多传感器融合等方面进一步发力。”

这也是大疆未来的目标。“大疆在逐渐增加对行业的理解。越来越多测绘专业的人才正在加入我们的团队。我们也在加强和客户、合作伙伴的黏性，不断根据他们的反馈意见进行产品的迭代和创新。”魏坤岭说。

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